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Speziell für low-budget Tuner wird dieser 80ccm Sport Zylinder von den italienischen Jungs des R4-Racing Teams angeboten. Die Steuerzeiten sind niedriger als bei der vergleichbaren 80er Due+ Racingversion. Dieser Zylinder setzt mehr auf Drehmoment, was ihm haltbarer und verträglicher für die originale Kurbelwelle macht.

Dieses Zylinderkit ist ideal für den Alltagseinsatz. Das Drehmoment setzt sehr früh ein und bleibt gleichmäßig über weite Strecken des Drehzahlbandes erhalten. Wie oben schon erwähnt - für den täglichen Einsatz ideal entwickelt. Kurbelwelle oder Lager müssen nicht getauscht werden, da auf hohe Drehzahlen verzichtet wird. Je nach Laufleistung des Motors kann es sein, dass ihr verstärkte Kupplungsfedern oder eine verstärkte Kupplung braucht, damit das Drehmoment auch sauber ans Hinterrad weitergegeben werden kann.